如今，各种新的技术媒体不断改变所有生活。这些港口是进出口外贸的前卫。我国的一些港口通过详细应用数字双胞胎，人工智能，大数据和其他技术促进了港口绩效合同的增长，在SCO合作以及“ Belt and Road”的经济和商业交流的联合建设中注入了强烈的冲动。记者到达了丽佐（Lizao），钱顿（Chandon），天津（Tianjin）和江苏（Jiangsu）省的Liayong河上的三个港口，将最后一艘船只带到港口作为样品，并展示了新的港口技术。山东里济豪港（Port Shandong Rizhao）：一种多方面的技术措施，可提高海关效率30％。山东里佐港（Shandong Rizhao Port）是我国最大的木材进口港口。根据统计数据，从我国进口了每100立方米的MADIT，就进口了Lizao港口约21立方米的木材。 ThRizhao港通过技术手段（例如“无形的监督”和“ Full -Time AI和空间”）将海关授权在耦合船上的效率提高了30％。 8月9日，Singapur Skeller船在山东的Lizao港口被超过34,000立方米的新西兰树干停靠。信任信息技术，例如“ Eminbao”政府服务平台，负载船可以在到达港口之前在检查之前完成检查，并在关闭后加载和下载操作。记者了解到，当前的里佐的平均平均港口加速了近30艘从世界各地运送木材的船只的欢迎。有效的关税模型使停靠船的关税效率提高了30％。 Rizhao边境检验局主任Luo Zhongfu，边境和出发边境检查站主任：“ E Minbao”政府服务平台“允许您进行操作NSFER应用程序，例如机组人员的变化，港口系泊，卸下锚定和其他应用程序，并为与该船有关的公司在线预订。此外，里佐港（Rizhao）宣布将使用新的系统设备，例如港口船上的“管理和完整的时间管理系统”，“楼梯后卫”，“智能云装甲”和“智能云装甲”来提供“数字边境检查创新实验区”。巡逻队和无人机巡逻队的授权系列均高于今年Rizhao Port的木制进口量超过430万立方米，在国家的港口中持有资格。从今年开始。哪种技术受益？ 8月10日晚上7点，俄罗斯出生的“ Tranzitluvia”船在天津港的集装箱码头慢慢停下来。七个多小时后，该船在俄罗斯装载并下载了数百种标准机电组件，每日化学药品和其他产品。该船的耦合和操作时间减少了一个多小时，原始耦合将大约10,000元人民币节省为几个BA耦合成本。作为衬里，车轮每两个月进入每个国家内外的港口。有效的排放和装载模式吸引了外国设备的高频备受赞誉。俄罗斯队长：我想谈谈天津港。天津港是一个出色，柔软和高效的操作，工作人员非常支持。移民管理警察非常专业，专家在各种海关程序管理方面。记者了解到端口的加载船的快速条目和出口是由于该端口实施的一系列智能海关措施。 “速度和直接促销审查”平台确保港口和送货公司和服务成员首次直接获得指示和检查程序。同时，该港口还引入了一系列Inno Technology Vadores，其中包括5G和面部识别技术，每年为该港口地区的便携式公司节省了超过1,500小时的船舶耦合时间，并将集装箱涂料的直达运营速率提高了2.5％。在上半年，天津港口的累积容器的产量增加了3.1％ – 年度，这导致了累积的货币。该元素的表现增长了2.3％ – 年龄，这导致了六个月的生产“双重增长”。 Vimin教练，在Donggan的Belom贸易许可证的团队所有因素以及所有因素贸易的管理许可，首先是该国接受所有因素的准确感知和所有因素贸易的管理许可之间接受管理许可证的首先。情况。 Lianyun港：关税的“综合打击”有助于加速“土地和海洋运输”。作为欧亚大陆新大陆桥东部桥梁的负责人，利亚农港基于智能海关授权措施，例如“在线管理”和“保留处理”，以不断提高港口海关授权的效率。 Lianyun港口的海关授权的“合并钻井”措施注入新的驱动力，以加深丝绸路线上的经济带的建设。在8月7日ING Conjit传播了一个“皮带和道路”的国家。同时，在Lianyungang Gangxugou East的运营领域，以满载的身份执行了四条负载线，轻轻调整了员工和设备，并建立了白天和晚上685列火车负载的记录。东方公司Xugou East Operation区Sun Xuezhao生产办公室的副经理：在散装产品到达港口之后，通过“直接收集车辆和船只”通过“土地和水手运输”收集和分发货物，从而大大减少了港口车辆和船只的运营时间。 Lianyungang的移民和产出边界检查区域创新了“综合打击”费率，引入了直接产出程序，临时端口的变化和豁免，以满足新建造和维修的集装箱的特殊需求以及分歧的新建容器和燃料填充船只的特殊需求。 Yang Jingtao，Lianyungang Input和Exit Bel第三副总裁副总裁在订单检查站工作的居民：对船的“ 7 x 24小时”的检查，在线检查的“零等待”和短期轴承船的宣布完成了完整的入境和终止程序，以最大程度地减少港口中船舶的延迟。目前，“陆地和海洋运输渠道”的优势使Lianyungang港口在3D物流网络中编织，该网络涵盖了99个集装箱路线，25个越野河水站，14个海洋跨模型运输渠道和6架国际火车的水站的25个运输渠道。从今年1月到7月，移民测试中心的统计数据和离开Lianyungang的边缘表明，Lianyungang为公司的要求节省了超过4,000个小时的申请，从而减少了船只在港口的2,000多个小时的耦合，并减少了超过3,5,500万YUAN的船只成本。
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